香港《文汇报》今日社评说，温家宝总理前日首次谈及“港股直通车”，提出资本市场开放、法律监管、对港股影响以及教育股民等四方面的考虑。温总的讲话，透露出中央对推出“直通车”十分谨慎，落实当从长计议。由于有关政策宣布后，海外资金加速流入港股进行套利，如果现在开通“直通车”，必然加快港股泡沫化，令内地和香港股民成为接盘者，后果十分严重。因此，“直通车”放缓，不仅有利稳定香港金融市场，而且可保护两地股民利益。
评论说，今年8月20日国家外汇管理局宣布“直通车”政策后，内地资金通过各种渠道源源不绝涌入香港，海外资金更大规模流入港股套利。自“直通车”政策宣布后，恒指由约20,000点，飙升至逾30,000点。恒指自1964年初有纪录，到冲破10,000点，花了29年；再花了13年，才冲破20,000点。但现在由20,000点到冲破30,000点，只用了两个多月。这种飙升速度，已进入狂热和非理性状态。如果现在开通“直通车”，大量内地股民会接获利离场的国际投资者留下的火棒，本地也将有更多“小鱼”进塘被大鳄伺机而噬。针对国际大鳄早已虎视眈眈，待“直通车”一来就趁机进一步推高港股，然后饱食远扬，中央放缓“直通车”，是保护两地股民利益的及时之举。
评论进一步指出，“直通车”不宜急行，不仅有历史教训值得借鉴，而且有现实的QDII投资效果可资观察。在历史教训方面，2001年B股市场对内地居民开放，但新增换汇资金延后方准进场，上证B股指数短期内大涨200％，之后迅速下跌近半，内地投资者损失惨重，国际资金则套利而去，导致B股市场长期低迷。目前港股的情势，与当年B股的走势相当类似。在目前基金QDII和银行QDII方面，部分 QDII产品出师不利，产品跌破净值，浮亏金额较大，投资前景难料。QDII尚且如此，目前开通“港股直通车”，显然各方面条件和措施还不成熟。
港股属于成熟市场，开放内地资金投资港股，本应使内地资金接受成熟市场“洗礼”，但却使港股沾上了A股的炒作风气。港股“A股化”，不仅侵蚀香港国际金融中心地位，而且蕴藏的风险越来越大。港股“A股化”，但又没有Ａ股市场相对封闭所形成的保护机制，一旦泡沫破裂，杀伤力十分大。放缓“直通车”，有助防止港股“A股化”，稳定港股市场，巩固香港国际金融中心地位。
香港银行界认为，港股的市盈率已高于20倍，如果现时开通“直通车”，必将股市再推高，并不健康。银行界亦不认为温总的讲话会压倒股市，只是希望小投资者警惕风险。其实，港股飙升过速，即使出现调整亦属合理，有利港股健康发展。当然，长远来说，“港股直通车”既可为港股注入源源活水，又有助加快内地金融体制改革，是一个创造双赢的政策，相信方向不会改变。